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浅谈苏州物流供应链一体化

人气指数:188 更新时间:2017-07-14

在昨天圆满结束的爱带货产品发布会的现场,多位发言人对互联网+物流的新模式进行了发言,并且就物流永恒的话题,节约成本进行了一系列的探讨,而要节约成本,就要解决物流供应链一体化的问题。

物流

供应链一体化,站在物流企业的角度,说的是供应链物流服务一体化,是企业供应链发展的趋势之一。在供应链服务的初级阶段,制造业或分销业客户为了规避风险,往往把供应链上的运输、仓储、包装、分拣、配送等等多个环节分别外包给不同的物流企业,通过招标的方式不断的降低各个物流环节的单项成本,物流企业也不得不想尽一切办法提高效率降低成本,满足客户的需求。形成了供应链1.0的核心:单项成本优化。

但是由于单项成本优化是有尽头的,大部分刚性成本不仅不会降低还会持续增加,单项成本优化已经不能满足客户的在竞争中的成本要求,这时就需要向降低供应链各个环节之间的隐性成本开刀了,将原来通过简单外包割裂的供应链采用一体化的方式整体外包给一个物流供应商。通过信息化、透明化、一体化、标准化的管理方法全面统一协调和计划整个供应链的各个环节,可以更大的提高供应链效率,实现进一步降低客户供应链物流总成本的目标。这就是供应链2.0的核心:供应链一体化,

一个企业在做行业的事情,真是立足于长远的战略眼光与心中沉甸甸的社会责任,运输透明化从1.0物理透明,走到了2.0的逻辑信息透明化,再到3.0的供应链组织过程的透明化,伴随着中国经济的快速发展,不断进步,不断演变,从理论到实践,引领着中国物流运输透明化的信息化的发展。

“互联网+”,它是智能互联网,高速度移动通信,大数据的存储、挖掘、分析能力和智能感应能力,融合传统产业共同形成的全新业务体系。

从企业角度去看,“互联网+”让信息与实业的关系变得越来越紧密。而且,我们可以发现,在“互联网+”时代,它正从数据互联网迈向对象互联网,这些对象包括了自然人、组织、系统、应用、服务、车和物。具体到“互联网+”下货运车辆的关注点,其从GPS、品质逐渐到物联网。只有把“互联网+”理解的越透彻,供应链一体化才能变得更具有现实意义。

对于“互联网+”,它对我们到底意味着什么?其实,过去它是工具,如电子邮件,实现的是简单的信息沟通;现在它是渠道,实现了电子商务、搜索引擎、企业联通等功能;反过来“互联网+”对供应链一体化的影响是极其巨大的。未来它将是基础设施,在信息经济时代里,作为经营融合的基础。

据最新消息,我国物流经济总量约为11.8万亿元,马云说中国未来10年内将达到每天10亿的包裹量,但这只是快递。只是物流经济总量的一个小角。随着我国经济的发展,我国将有望成为世界的第一大经济体,随着我国“一带一路”合作模式的深入,爱带货所倡导的“智慧物流”模式将搭上经济快车,爱带货不但为自己服务,为人民服务,更是为社会和国家服务。

爱带货云物流的商业模式后认为它比普通的物流有着不可比拟的优势,尤其是所开发出的高效智能车货匹配系统,这很好的使供应链一体化得到了解决。并且进一步的使物流在共享经济下有效利用闲置运力,是信息化下对大数据的掌握。这是在资源整合环节上对闲置资源多方位立体化的有效利用,是解决资源浪费,有效增值社会财富的一种途径。对于物流及其整个社会都是有利的。

在昨天的发布会上大家就爱带货的品牌形象也做了进一步的阐释。认为解决供应链一体化问题的同时爱带货也要打造属于自己品牌形象,因为品牌是经济价值的无形资产,具备特有性,价值性,长期性,认知性是品牌商与顾客购买行为相互磨合衍生的产物。爱带货能够成为物流业的一股激情澎湃的动力,成为一支真正能打胜仗的物流钢铁军团,始终行走在赋予爱带货云物流品牌更高价值的路上,创造奇迹。

在互联网+时代的今天,透明连接未来的将不仅仅是数据,而把供应链上相关的人员、组织、系统、应用、服务、货物全面的联通,形成更高效率的组织、控制、服务体系,这正是“透明连接未来”“解决物流运输成本”的核心与基础。

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